{"id":301,"date":"2013-08-19T20:56:13","date_gmt":"2013-08-19T19:56:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.miss-sophie.org\/?page_id=301"},"modified":"2026-02-05T17:20:09","modified_gmt":"2026-02-05T16:20:09","slug":"befreundete-piloten","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.miss-sophie.org\/?page_id=301","title":{"rendered":"Befreundete Piloten"},"content":{"rendered":"\n
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\"redmoth1_180\"<\/a>Seit wir mit unserer Motte durch die Lande kutschieren, haben wir viele nette Leute kennen gelernt. Einige, die uns ein St\u00fcck begleitet haben, wollen wir hier vorstellen.<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

Da sind zun\u00e4chst einmal die Fliegerkameraden aus Gelnhausn<\/strong> genannt. Seit 1955 erfahrene Tiger-Piloten. Rein zuf\u00e4llig haben wir bei unserem \u00dcberf\u00fchrungsflug vom holl\u00e4ndischen Middelburg in Gelnhausen unseren zweiten Tankstopp eingelegt. Wir fanden dort hilfreiche H\u00e4nde, Ratschl\u00e4ge und echte Freundschaften die heutzutage selten geworden sind. Mike, der unumstrittene Mottenpapst, Manfred der mit uns die letzte Zollschraube teilen w\u00fcrde, Gerd der immer ein Sp\u00e4\u00dfchen auf den Lippen hat, Armin der Cherusker, Axel Schwei\u00df, Horst und Gerald\u2020  die Do27 Experten. In Gelnhausen waren damals zwei Motten stationiert. Heute keine mehr.<\/p>\n\n\n\n

Durch seinen Charme von uns\"redmoth2_180\"<\/a>eren M\u00e4dels verg\u00f6ttert, einsame Spitze als Fl\u00fcgelmann bei unseren ersten Verbandsflugversuchen, ein guter Lehrmeister und ein echter Freund. Hartmut aus M\u00fcnchen<\/strong>. Seine Motte hatte den beneidenswertesten Hallenplatz. Sie war in den Wintermonaten im Luftfahrtmuseum in\u00a0Oberschlei\u00dfheim zu bestaunen. Nicht zu vergessen, Guido, sein Co<\/strong> und Navigator auf vielen Reisen. Heute ist die D-EHHT in Hirzenhain stationiert und tr\u00e4gt den Namen Sir Hartmut. Welche Ehre!<\/p>\n\n\n

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\"martin_180\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Martins<\/strong> Motte ist zwei Tankf\u00fcllungen von uns entfernt stationiert. Deshalb sehen wir uns nicht so h\u00e4ufig. Es ist deshalb immer ein gro\u00dfes Hallo, wenn wir uns auf irgend einer Graspiste trefen.\"oberschleissheim_180\"<\/a><\/p>\n\n\n\n

Klaus<\/strong>, Martins Co auf langen Strecken, w\u00fcnschen wir, dass sich seine Klemm bald wieder in die L\u00fcfte erheben kann.<\/p>\n\n\n\n

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David<\/strong> hat das Mottenfieber 2002 gepackt. Auch er hat seine Tiger in Holland erstanden. Sie sieht unserer Sophie ziemlich \u00e4hnlich und ist in Nieder\u00f6blan stationiert. \"miss_lucy_180\"<\/a>So hat David beschlossen das gute St\u00fcck Miss Lucy<\/strong><\/em> zu nennen. Anl\u00e4sslich des Flugtages 2003 in Lauf wurde Miss Sophies Schwester standesgem\u00e4\u00df mit einem berauschenden Fest, viel Sekt und dicken Zigarren getauft.<\/p>\n\n\n\n

Im August 2003 lernten wir Klaus \u2020 <\/strong> mit seiner silbernen Motte kennen. Er ist mit Co J\u00fcrgen<\/strong> \u2020<\/strong> zum Sophietreffen extra aus Borken<\/strong> angereist. Dank seines Langstreckentanks sogar ohne Zwischenstopp. Seine\"flz_gapihmini_180\"<\/a> 2001 grund\u00fcberholte Motte tr\u00e4gt die Aufschrift „Klaus, fly high and safe an live your dream today“<\/em> Wie wahr, wie wahr! Sie fliegt jetzt wieder in England.<\/p>\n\n\n\n

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Da gibt es noch Walter aus Hof<\/strong>, mit seiner B\u00fccker 131 die er selbst aus Spanien \u00fcberf\u00fchrt hat. Ein ruhiger, netter Kerl, den man auf so manchem Oldtimertreffen antrifft. Er fliegt nicht um gesehen zu werden, sondern weil es ihm sichtlich Spa\u00df bereitet. Hier im Bild zusammen mit der \u201ekleinen Piper\u201c aus Rosenthal. Walters B\u00fccker ist mittlerweile zu Maxi nach Neustadt Aisch umgezogen.<\/p>\n\n\n\n

\"verband_180\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

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\"flz_emer_180\"<\/a> \u2020 Helmut Holfelder \u2020<\/strong> ein geradliniger, konsequenter Typ, dessen Hilfsbereitschaft keine Grenzen kannte. Er hatte lange Zeit in Rosenthal den Hallenplatz neben unserer Sophie. Sein gr\u00f6\u00dfter Fehler im Leben war wohl, diese wundersch\u00f6ne Emeraude zu verkaufen die uns h\u00e4ufig begleitete und ab und zu auch mal als Transportflugzeug diente. Helmut wurde – f\u00fcr uns unfassbar – bei einem tragischen Motorradunfall am 2. Juni 2005 auf dem Weg zum Flugplatz viel zu fr\u00fch aus dem Leben gerissen.<\/p>\n\n\n\n

Der Piper-Karl<\/strong>, ein Vagabund der L\u00fcfte. Mit seiner Pa 18 \"piperkarl_180\"<\/a>hat er bereits halb Europa bereist. Das AIP-Anflugblatt auf einer W\u00e4scheleine im Cockpit befestigt und immer sein beschaltes Pl\u00fcsch-Maskottchen auf dem R\u00fccksitz. Man trifft den immer gut gelaunten Schwaben dort, wo fliegerisch was geboten wird. Und geht mal in abendlicher Runde der \u201eStoff\u201c aus, so teilt Karl schon mal seinen edelsten Tropfen Wein mit Freunden. Wenn auch z\u00e4hneknirschend. Seine Piper wurde grund\u00fcberholt und wird jetzt von seinem Sohn geflogen. <\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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