{"id":187,"date":"2013-08-19T18:52:13","date_gmt":"2013-08-19T16:52:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.miss-sophie.org\/?page_id=187"},"modified":"2013-08-20T14:45:18","modified_gmt":"2013-08-20T12:45:18","slug":"flugtag-und-oldtimertreffen-in-schameder-2001","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.miss-sophie.org\/?page_id=187","title":{"rendered":"Flugtag und Oldtimertreffen in Schameder 2001"},"content":{"rendered":"

Ein fotografischer Reisebericht von Kurt O. W\u00f6rl:<\/strong><\/p>\n

\"se_abflug_180\"<\/a>Das war eine gro\u00dfe Freude, als mich einer der Eigent\u00fcmer von „Miss Sophie“, n\u00e4mlich Thomas Pl\u00f6dt, einlud, mit zu einem Oldtimertreffen und Flugtag nach Schameder zu fliegen, nat\u00fcrlich mit „Miss Sophie“.<\/p>\n

Sonntagmorgen, auf dem Flugplatz Lauf-Lillinghof:<\/p>\n

Thomas hat das gute alte „M\u00e4dchen“ bereits am Vortag aus Rosenthal (dem Heimatflugplatz der gelben Tiger Moth) geholt.<\/p>\n

Es war ein sch\u00f6ner, aber doch k\u00fchler Morgen. Wie k\u00fchl, das durfte ich unmittelbar nach dem Start erfahren.<\/p>\n

\"cockpit_180\"<\/a>In diesem Cockpit also werde ich einen Gro\u00dfteil dieses Tages verbringen. Doch zun\u00e4chst musste mit dem Propeller – nach alter Manier – erst einmal der Motor angeworfen werden. Miteigent\u00fcmer Herbert Schmidt war so freundlich, bevor er sich auf wichtigeres, auf seinen Hochzeitstag n\u00e4mlich, zu konzentrieren hatte.<\/p>\n

\"kw_3_180\"<\/a>Unser Flug w\u00fcrde etwa 2 1\/2 Stunden dauern. Mann, so hat mich noch nie vorher gefroren!!!<\/p>\n

So aufregend es war, den Fahrtwind direkt zu sp\u00fcren, aber ich hatte keine Handschuhe dabei. \u00dcber die Intercom-Anlage teilte mir Tommi zwar s\u00fcffisant mit, dass sich im Gep\u00e4ckfach, hinter seinem Sitz, solche Fingerw\u00e4rmer bef\u00e4nden, doch was hilft dieses Wissen nach dem Abheben?<\/p>\n

\"tm_geln2_180\"<\/a>Zun\u00e4chst fror ich mich durch nach Gelnhausen, n\u00f6rdlich-\u00f6stlich Frankfurt\/Main. Dort sollte eine zweite Tiger Moth zu uns sto\u00dfen und au\u00dferdem wollen wir dort noch Sprit aufnehmen.<\/p>\n

Das hat geklappt: Wir trafen den Gelnhausener Tiger-Piloten, Miss Sophie bekam den Tank gef\u00fcllt und ich endlich Handschuhe. Jetzt, nachdem mir w\u00e4rmer war, konnte ich den Flug erst richtig genie\u00dfen. Und ich sage Euch… unbeschreiblich!<\/p>\n

Im Verbandsflug ging es weiter Richtung Schameder, wo wir rund 2 1\/2 Stunden nach unserem Start in Lauf ankamen.\"flugtag_180\"<\/a><\/p>\n

In Schameder angekommen, machten wir zuerst Bekanntschaft mit einem strengen Controller am Turm: Keine Erlaubnis zum \u00dcberflug… schade, die Zuschauer h\u00e4tten das sicher genauso genossen wie wir.<\/p>\n

\"m_sophie_parkt_180\"<\/a>Also landeten wir und parkten die beiden „Motten“ so, dass die Flugtagsbesucher sie gut betrachten konnten. Au\u00dferdem erhielt der alte Flugdrachen ein Schild um den Propeller geh\u00e4ngt, von welchem Interessierte etwas \u00fcber die Geschichte und die technischen Daten des betagten Fliegers erfahren konnten.<\/p>\n

In Hintergrund, neben Miss Sophie steht \u00fcbrigens ein Ultraleicht-Hubschrauber.<\/p>\n

\"tm_geln_gl_180\"<\/a>Die Gelnhausener „Motte“ parkte gleich neben an. Sie ist j\u00fcngeren Baudatums und daher etwas moderner ausgestattet: Mit Anlasser, Radbremsen und Stromgenerator… ich konnte es mir nicht verkneifen… eine „Warmduscher-Motte“ also \ud83d\ude42<\/p>\n

Nach allerlei Flugvorf\u00fchrungen waren auch die Mottenpiloten gefragt: Sie sollten einen Verbandsflug vorf\u00fchren, \"front_180\"<\/a>was sich ansehnlich darstellte, da noch eine dritte Motte am Platz war.<\/p>\n

F\u00fcr die Fotos entschuldige ich mich schon mal, aber ich musste st\u00e4ndig gegen die Sonne fotografieren, was bewirkte, dass die Bilder ziemliche Qualit\u00e4tsm\u00e4ngel aufweisen. Eigentlich ist das eine schlechte Flugtagsregie. Man sollte immer darauf achten, dass die Zuschauer weder in die Sonne gucken, noch in deren Richtung fotografieren m\u00fcssen. Aber bitte, man kann den Flugplatz halt schlecht einfach umdrehen.<\/p>\n

\"verband2a_180\"<\/a>Drei Motten im Verband, das sieht schon imposant aus, finde ich.<\/p>\n

Leider mussten die Vorf\u00fchrungen auf Anordnung der zust\u00e4ndigen Verwaltung in einer Mindesth\u00f6he von 100 m \u00fcber Grund stattfinden. Ein Unding und f\u00fcr die Zuschauer wenig attraktiv. Doch der Vertreter der Beh\u00f6rde vor Ort lie\u00df sich nicht erweichen.<\/p>\n

\"tm_geln5_180\"<\/a>Nachdem unser Tagewerk in Schameder verrichtet war, traten wir den R\u00fcckflug an. Wieder im Verband hoben Miss Sophie und die Gelnhausener Motte ab.<\/p>\n

Und f\u00fcr mich wurde der R\u00fcckflug ein einziger Genuss… Es war jetzt ausreichend warm, ich hatte zudem Handschuhe – und einen kleinen Fotoapparat zum knipsen dieser Bilder dabei.<\/p>\n

Genie\u00dfen Sie nun mit mir die au\u00dfergew\u00f6hnlichen Eindr\u00fccke, welche man nur bei\"tm_ok_180\"<\/a>einem Flug im Doppeldecker gewinnen kann. Es wird mir ein unvergessliches Erlebnis bleiben!<\/p>\n

Der R\u00fcckflug war so geplant, dass wir in Ebern, n\u00f6rdlich Bamberg zwischenlanden, um Sprit aufzunehmen und dann Miss Sophie nach Rosenthal (s\u00fcdlich Bayreuth) nach Hause br\u00e4chten.<\/p>\n

\"nouse_180\"<\/a>Der Mann mit dem langen Daumen ist \u00fcbrigens Pilot Thomas Pl\u00f6dt. Der Steuermann sitzt im Doppeldecker immer hinten…<\/p>\n

Ein bisschen kann man ihn sogar durch die Windschutzbrille erkennen.<\/p>\n

Sein Handzeichen mag aussagen, dass er mit dem Tag und Sophies Leistungen zufrieden war.\"nouse3_180\"<\/a><\/p>\n

Diesen Blick \u00fcber die Nase einer Tiger Moth sieht \u00fcbrigens nur eine hochgehaltene Kamera. Ansonsten sehen weder Pilot noch Copilot direkt nach vorne, sondern m\u00fcssen seitlich nach vorne blicken, …<\/p>\n

… und das sieht dann in etwa so aus!<\/p>\n

H\u00e4h\u00e4…, ich glaube man sieht mir meine Verz\u00fcckung \"kw_6_180\"<\/a>ob des Fluges an, oder?<\/p>\n

Das liegt nat\u00fcrlich auch an der wundersch\u00f6nen Landschaft, die wir \u00fcberflogen… z.B. dieses Waldgebiet und sp\u00e4ter vorbei an der Wasserkuppe.<\/p>\n

Vertraute Sehensw\u00fcrdigkeiten wirken auch aus der Luft imposant.<\/p>\n

\"schloss2_180\"<\/a>… wie diese Schlossanlage nahe Bamberg. wer wei\u00df wie Sie hei\u00dft?<\/p>\n

Ebern… unser geplantes Zwischenziel. Leider tote Hose! Der Platz sieht geschlossen aus und der Tower meldet sich auch nicht auf unseren Anruf. Wir beraten kurz und beschlie\u00dfen, nach Lauf-Lillinghof \"ebern_180\"<\/a>zur\u00fcck zu fliegen und unseren Flug dort zu beenden.<\/p>\n

Also weiter zum Lillinghof, dem Ausgangspunkt und Zielpunkt unserer Reise, wo ein f\u00fcr mich unvergessliches Flugabenteuer sein Ende findet.<\/p>\n

\"blickrechts_180\"<\/a><\/b>Doch merket all Ihr Flugbegeisterten:<\/p>\n

Steigt nie an einem k\u00fchlen Sonntagmorgen ohne Handschuhe in einen Doppeldecker ein!<\/p>\n

\"kow_180\"<\/a><\/p>\n

Kurt O. W\u00f6rl<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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